度過2013年鋼(gang)市“煎熬(ao)季(ji)”，迎來2013年期待年。面對來勢兇(xiong)猛的下跌(die)勢頭，一些鋼(gang)貿無不感到驚恐：“傷不起(qi)，掙的這點錢，都給跌(die)沒了，又回到 從前(qian)，傷不起(qi)呀!”有的鋼(gang)貿商想到“改(gai)行”：“我看還是改(gai)行吧，鋼(gang)材(cai)生意好難做呀，弄不好會出(chu)人命。”因為，出(chu)人命的悲劇，在鋼(gang)貿圈子里(li)確實已經發生了。
2013年(nian)(nian)10月以(yi)來(lai)，鋼(gang)(gang)(gang)市(shi)寒風緊吹，頻頻降溫，鋼(gang)(gang)(gang)價一路震蕩(dang)下跌，鋼(gang)(gang)(gang)貿商慘(can)淡經(jing)營，虧本買賣。難得(de)重大(da)(da)利好(hao)的是有存準率下調(diao)，此舉對欲漲難漲、悲 觀情(qing)緒彌(mi)漫的鋼(gang)(gang)(gang)市(shi)而言(yan)，雖如同(tong)久旱逢上(shang)甘霖，但結合當前(qian)市(shi)場資源(yuan)現(xian)狀，鋼(gang)(gang)(gang)市(shi)只是短(duan)暫“小陽春”。有鋼(gang)(gang)(gang)貿商直言(yan)，經(jing)濟(ji)增速下滑、鋼(gang)(gang)(gang)鐵需(xu)求下降將(jiang)成為后(hou)期主要 趨勢，2013年(nian)(nian)鋼(gang)(gang)(gang)貿行(xing)業仍需(xu)“打持(chi)久戰”。 還有商家表示(shi)，年(nian)(nian)底上(shang)面(mian)鋼(gang)(gang)(gang)廠去庫(ku)存壓(ya)力大(da)(da)，后(hou)期又將(jiang)有大(da)(da)批鋼(gang)(gang)(gang)材資源(yuan)抵市(shi)，市(shi)場庫(ku)存量能否繼續保持(chi)低(di)位，并給予(yu)鋼(gang)(gang)(gang)價支撐，仍需(xu)用時間考驗。
“2013年(nian)鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)面臨的壓力依然很(hen)大，鋼(gang)貿(mao)商的日(ri)子(zi)仍不會(hui)好過。”一位鋼(gang)貿(mao)商表示，就目前國內鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)供需情況來看，明年(nian)“供大于求(qiu)”將是常 態(tai)，“買方市(shi)場(chang)”的格局依舊不會(hui)改(gai)變。在這一常態(tai)和格局中，鋼(gang)廠還(huan)是微利(li)經營，而鋼(gang)貿(mao)商的日(ri)子(zi)更是艱難(nan)。以(yi)前，鋼(gang)廠有“肉吃”，貿(mao)易商還(huan)能(neng)(neng)有“湯(tang)(tang)”喝，而 今，鋼(gang)廠已經“喝湯(tang)(tang)”了(le)(le)，貿(mao)易商可能(neng)(neng)連“粥(zhou)”都喝不上了(le)(le)。”
下游終端采購用戶：按需采購，穩中觀全局，謹慎為上
2013年(nian)，全(quan)球經(jing)濟增速放緩，為緩解國內通貨膨脹以及物價壓(ya)力，應對全(quan)球市(shi)場經(jing)濟動蕩，鋼鐵(tie)(tie)下(xia)游行(xing)業可謂是遭(zao)受政策(ce)調控(kong)最為嚴厲(li)的一年(nian)，加之資金(jin) 以及進(jin)出口(kou)問題(ti)，使鋼鐵(tie)(tie)下(xia)游群體一時之間重(zhong)重(zhong)低頭。包括家電、汽車、房地(di)產、鐵(tie)(tie)路基建(jian)、航運船舶(bo)等方面(mian)，下(xia)游終端采購用戶都表示，政策(ce)關口(kou)，對未來(lai)市(shi)場行(xing) 情不容可觀，2013年(nian)鋼材(cai)采購基本(ben)按需(xu)采購，適(shi)量(liang)而行(xing)。
下(xia)游市場(chang)與其(qi)他(ta)相關行業不同(tong)，不但受到上游鋼市左右影響(xiang)，更(geng)甚者是，較其(qi)他(ta)行業相比，下(xia)游市場(chang)自身關注度更(geng)高(gao)(包括國家、市場(chang)以及民生，有時候下(xia)游發展影響(xiang)因素更(geng)多來自于(yu)社會(hui)，正因為如此，機制政(zheng)策(ce)性強調更(geng)為明顯(xian)。
試觀下游處境：
家(jia)電行(xing)業：雖(sui)上半(ban)年(nian)頻臨政(zheng)策(ce)扶持(chi)，家(jia)電以(yi)舊換(huan)新、逐步下鄉、行(xing)業補貼等利好(hao)政(zheng)策(ce)一輪(lun)接一輪(lun)，但受歐債危機(ji)、美日(ri)市場(chang)經濟(ji)走低、國內經濟(ji)增速放緩等多重因素交(jiao)織影響，2013年(nian)家(jia)電業“裁員門”、“質量危機(ji)”、“業績回落”等等不斷將(jiang)行(xing)業推之風(feng)口浪尖;
汽車行業：業內認(ren)為，目前(qian)汽車行業舉(ju)步維艱。就國內而言，交通(tong)擁堵將導致(zhi)政府的(de)購車鼓勵措施逐(zhu)步減弱，對(dui)車牌的(de)限制或(huo)擴大至(zhi)更多城市(shi)。總體市(shi)場行情看來，形勢仍(reng)不容(rong)樂觀(guan);對(dui)于2013年調控主角。
房地(di)產(chan)行業(ye)(ye)：為抑制通貨(huo)膨(peng)脹，市場(chang)房價(jia)(jia)激增泡沫，適應國內(nei)外經濟(ji)放(fang)緩(huan)趨勢，2013年(nian)“限價(jia)(jia)限購限貸”、“房產(chan)稅”、“降價(jia)(jia)潮”、“房利率(lv)”、“土 地(di)、炒樓調(diao)控”、“保(bao)障房”等等陸續出臺，對于(yu)房地(di)產(chan)商家來說(shuo)，現貨(huo)流動(dong)放(fang)緩(huan)，庫存激增，虧(kui)損嚴(yan)重，可謂(wei)哀鴻遍野(ye)。部分(fen)采購商表示，雖(sui)然(ran)明年(nian)700萬套保(bao) 障房項(xiang)目(mu)令業(ye)(ye)內(nei)“興奮不已”，對于(yu)保(bao)障房的用(yong)鋼拉動(dong)作用(yong)不要過于(yu)樂(le)觀;鐵路(lu)方面，2013年(nian)“事故”、“緩(huan)建”、 “停工”、“斷(duan)供”等層出不窮，雖(sui)有2013國家財(cai)政扶持(chi)投資(zi)4000億，但畢竟(jing)屬于(yu)國家層行業(ye)(ye)，質量(liang)上、需求上都將受到(dao)一定政策限制;
航(hang)運業：由于前幾年(nian)(nian)大規模造(zao)船(chuan)，船(chuan)只(zhi)供過于求的情(qing)況(kuang)嚴(yan)重。受(shou)此(ci)影響(xiang)，加上歐美經(jing)濟貿易受(shou)歐債影響(xiang)放緩，消(xiao)費(fei)(fei)市(shi)場萎縮，租船(chuan)費(fei)(fei)用急跌(die)，訂(ding)單青黃不接， 業績擱淺，許多(duo)船(chuan)公司在(zai)去年(nian)(nian)出現財政(zheng)赤字。油輪市(shi)場的情(qing)況(kuang)則更加嚴(yan)重，去年(nian)(nian)錄得的油輪新船(chuan)數(shu)量是29年(nian)(nian)以來(lai)最(zui)(zui)(zui)高，但租船(chuan)費(fei)(fei)用卻是14年(nian)(nian)來(lai)的最(zui)(zui)(zui)低點。 VLCC船(chuan)已經(jing)連(lian)續6個季度虧(kui)損，船(chuan)只(zhi)退役數(shu)量亦是過去20年(nian)(nian)來(lai)最(zui)(zui)(zui)多(duo)。
整體上，2013年下(xia)(xia)半年下(xia)(xia)游用鋼需(xu)求(qiu)消費明顯不振，氣溫(wen)普(pu)降萎縮(suo)更(geng)甚，直(zhi)接導致的(de)結果是：上游鋼鐵生產商(shang)、貿易商(shang)、代理商(shang)銷售業績(ji)陡跌，庫存銷不出，繼(ji)而(er)供需(xu)失衡、產能過剩，降價促(cu)銷刺(ci)激市場，面臨虧損，最后(hou)行(xing)業冰點，有(you)價無市便可想而(er)知。
2013年(nian)本受各行商家期(qi)待(dai)，寄予轉機厚望。但就目前(qian)(qian)市場(chang)行情態(tai)勢(shi)(shi)來(lai)看，2013年(nian)調控仍不(bu)放松，經濟放緩仍是(shi)定勢(shi)(shi)。諸(zhu)多下游(you)采購(gou)用戶表示(shi)，市場(chang)基 本擺在眼(yan)前(qian)(qian)，制造業(ye)、建筑(zhu)業(ye)均顯疲態(tai)，內外(wai)壓力都較大，用鋼程(cheng)度也會順勢(shi)(shi)走低。來(lai)年(nian)對(dui)于行業(ye)究竟是(shi)不(bu)是(shi)新(xin)的“財年(nian)”還(huan)有待(dai)觀(guan)察，目前(qian)(qian)基本謹慎操(cao)作為(wei)上，按 需采購(gou)，冬儲(chu)不(bu)強，現金(jin)為(wei)王，穩中(zhong)觀(guan)市。
